Egyedi alkatrészgyártás mérnöki pontossággal
A koncepciótól a kész, funkcionális darabig. Additív gyártás és utómegmunkálás egy kézben — bonyolult geometriák, szoros tűrések, kis és nagy szériák, gyors átfutással, Budapesten.
Anyagok és technológiák minden feladathoz
Az alkatrész funkciója dönti el az eljárást és az anyagot — a pontos gyártási tervet ingyenes ajánlatban rögzítjük.
Robusztus, gazdaságos műanyag alkatrészek — funkcionális prototípusokhoz, tartókhoz és nagyobb darabokhoz.
Rendkívül részletgazdag, sima felületű nyomatok — precíziós, apró és bonyolult geometriájú darabokhoz.
Furatolás, menetvágás, csiszolás, felületkezelés és festés — kész, beépíthető alkatrészt adunk át.
Alkatrészgyártási szakterületeink
Műanyag alkatrészgyártás — a fő szakterületünk
A gyártott alkatrészek túlnyomó része additív technológiával, FDM vagy MSLA 3D nyomtatással készül — ez a szakterületünk, nem mellékszolgáltatás. PLA, PETG, ABS és PA nylon filamentekkel, valamint standard és műszaki gyantákkal dolgozunk, a feladathoz illő anyagot választva.
Sok esetben egy jól megválasztott műszaki műanyag — például szénszál-erősítésű PA12-CF15 — funkcionálisan helyettesíti a hagyományos fém alkatrészt: könnyebb, gyorsabban gyártható és sokszor olcsóbb, hőállósága és mechanikai tulajdonságai pedig ipari körülmények között is megállják a helyüket.
Alkatrészt szeretnék gyártani
Fém alkatrészt keres? Ezt tudjuk — és ezt nem
Hagyományos fémmegmunkálást (CNC marás, esztergálás, öntés) nem végzünk — ezt fontos tisztán mondani, mielőtt ajánlatot kér. Amit viszont igen: sok „fém alkatrész” mögötti valós probléma — egy kopott, törött vagy kifutott alkatrész pótlása — megoldható nagy szilárdságú, szénszál-erősítésű vagy üvegszálas műszaki műanyaggal, amely a legtöbb, nem extrém terhelésű alkalmazásban egyenértékű teljesítményt nyújt.
Erre konkrét, dokumentált példa az egyik esettanulmányunk: egy VW Golf II kifutott gázkarját 3D szkenneléssel visszamodelleztük, majd Fiberlogy PA12-CF15 szénszálas kompozitból nyomtattuk újra — ugyanabból az anyagcsaládból, amit gyárilag is használnak motortéri alkatrészekhez.
Kérek anyagválasztási tanácsot
Kis- és nagyszériás gyártás
Egyetlen egyedi darabtól a folyamatos sorozatgyártásig vállalunk munkát, rugalmas kapacitással: egy darab 1–2 nap, kis széria 1–2 hét, nagy széria 2–4 hét alatt készül el. A gépparkunk mérete lehetővé teszi, hogy párhuzamosan több projektet is futtassunk anélkül, hogy ez a minőség vagy a határidő rovására menne.
Szériagyártásban gondolkodom
Prototípusgyártás
Funkcionális prototípusokat sürgős esetben akár 24 órán belül legyártunk, hogy a tervezési iterációk ne a gyártási átfutáson, hanem a tesztelésen és a fejlesztésen múljanak. Egy sikertelen próba nem drága újratervezés, csak egy újabb nyomtatási ciklus.
Prototípust rendelnék
Kopó- és pótalkatrész újragyártás
Ha egy alkatrészhez már nincs gyártói utánpótlás vagy műszaki rajz, 3D szkenneléssel és visszamodellezéssel rekonstruáljuk a geometriát, majd a célnak megfelelő anyagból legyártjuk. Ez a folyamat különösen jól működik régi gépek, járművek és berendezések kopó- és pótalkatrészeinél, ahol az eredeti gyártó már nem elérhető.
Pótalkatrészt gyártatnék
Autóipari alkatrészgyártás
Mérnökeink több évtizedes autóipari háttérrel dolgoznak (korábbi Jaguar Land Rover és Bosch tapasztalat), ami a tervezés és az anyagválasztás során is szem előtt tartja az autóipari alkatrészek elvárásait — hőállóság, mechanikai terhelhetőség, vegyszerállóság. Kifutott vagy egyedi autóipari alkatrészek visszamodellezésétől a kis szériás gyártásig vállalunk munkát.
Autóipari projektem van
Bérnyomtatás — kapacitás kiszervezése
Ha a saját géppark nem bírja a mennyiséget, vagy egy adott technológia hiányzik, a 3D nyomtatási kapacitásunkat bérnyomtatás formájában is igénybe veheti: küldje el a modellt, és mi elvégezzük a nyomtatást és az utómegmunkálást a megbeszélt határidőre és minőségben.
Bérnyomtatást kérnékMunkáink
Tervtől a kész alkatrészig
Megbízható partner a sorozatgyártáshoz
Egyedi alkatrészek és pótalkatrészek gyártása rugalmas kapacitással — prototípustól a folyamatos szériáig. Ahol nincs kész modell, mérnökeink megtervezik; ahol van, optimalizáljuk a gyárthatóságra. Budapesti műhely, országos szállítás.
Árajánlatot kérekAmit az alkatrészgyártásról tudni érdemes
A technológiától függően jellemzően ±0,1–0,3 mm; kritikus méreteken utómegmunkálással akár ±0,05 mm is elérhető. A pontos tűréseket a rajz alapján egyeztetjük.
Nem feltétlenül. Ha van STL/STEP fájlod, abból dolgozunk; ha csak ötlet vagy egy minta darab van, mérnökeink megtervezik és gyárthatóságra optimalizálják.
FDM-hez PLA, PETG, ABS és PA nylon; MSLA-hoz standard és műszaki műgyanta. A feladathoz mindig a legjobban illő anyagot választjuk.
Igen — egyedi daraboktól a nagy szériás gyártásig minden méretben vállalunk munkát, rugalmas kapacitással.
Egy-egy darab: 1–2 nap. Kis széria: 1–2 hét. Nagy széria: 2–4 hét. Sürgős esetben prototípust akár 24 órán belül is készítünk.
Nem, hagyományos fémmegmunkálást (CNC marás, esztergálás, öntés) nem végzünk. Az esetek nagy részében azonban egy nagy szilárdságú, szénszál-erősítésű műszaki műanyaggal funkcionálisan egyenértékű megoldást tudunk adni — kérdezzen rá bátran, megmondjuk, ha az Ön feladatához mégis hagyományos fémmegmunkálás kellene.
Igen — mérnökeink autóipari háttérrel (Jaguar Land Rover, Bosch) rendelkeznek, és kifutott vagy egyedi autóipari alkatrészek visszamodellezésétől a kis szériás gyártásig vállalunk munkát, például kopott műanyag alkatrészek 3D szkenneléssel támogatott újragyártásával.
Legfrissebb esettanulmányaink
Alkatrészgyártásban gondolkodik?
Küldje el a modellt vagy a rajzot — ingyenes konzultáció, 24 órán belül személyre szabott ajánlattal jelentkezünk.
Köszönjük a megkeresést!
Megkaptuk az üzenetét — hamarosan, de legkésőbb 24 órán belül jelentkezünk.